MM Technology vyráží na Dakar s rekordní flotilou 9 kamionů a silnými partnery

V rámci tiskové konference představil Martin Macík nový design kamionu, helem a kombinéz, ve kterých posádka MM Technology vyrazí na Dakar, a to za podpory generálního partnera Prometeon a nového hlavního partnera FESTA. Veškerá závodní technika prošla technickými přejímkami v Barceloně a do Saúdské Arábie se tak podívá celkem 9 kamionů ze sedlčanské dílny.

Tovární tým v nových barvách

Tovární kamion Bohouš, helmy i kombinézy MM Technology ponesou při letošním Dakaru nový design v barvách černé, bílé a tmavě modré. Není náhodou, že právě tyto barvy najdeme u generálního partnera, italského výrobce pneumatik Prometeon.

Alexandre Bregantim, technologický ředitel společnosti Prometeon, k partnerství říká: „Jsme hrdí, že můžeme pokračovat v naší spolupráci s Martinem Macíkem Jr. a týmem MM Technology. Zkušenosti získané během uplynulého roku v různých rally závodech, zejména na Dakaru 2024, nám umožnily testovat a vylepšovat naše pneumatiky. Model S02 Rally je výsledkem neustálé inovace společnosti Prometeon a je navržený tak, aby zvládal jedinečné výzvy Dakaru díky zesílené konstrukci, pokročilé směsi a dezénu optimalizovanému pro extrémní terény. Dakar 2025 je pro nás významnou příležitostí pokračovat v testování a zdokonalování našich produktů a přenášet zkušenosti a poznatky z off-road tratí do řešení, která nabízíme našim zákazníkům.“

Jedním z hlavních partnerů se pro letošní rok stala značka FESTA, profesionální ruční nářadí české firmy Levior s. r. o. “Věřím, že naše podpora, a to včetně dodávek nářadí FESTA pro týmové mechaniky, pomůže MM Technology přivézt do České republiky další významný úspěch”, popisuje partnerství jednatel společnosti Ing. Ondřej Marek.

Martin Macík Jr., pilot MM Technology, k novým partnerům dodává: “Máme radost, že se nás letos rozhodli podpořit hned dva významní partneři. Pneumatiky Prometeon už nám delší dobu předvádějí, co zvládnou a těšíme se, až je podrobíme ultimátnímu testu na Dakaru. V poušti také chceme mít po ruce kvalitní nářadí, proto velmi vítám spojení právě se značkou FESTA.”

Přejímky proběhly na jedničku

Oficiálně startuje Dakar až prologem 3. ledna, pro kamiony a doprovodnou techniku ale začal už na konci listopadu v Barceloně, kam technika odjela hned po rozloučení s českými fanoušky v Sedlčanech. V Barceloně muselo totiž vše projít částečnými administrativními a technickými přejímkami.

„Veškerá technika prošla bez problémů jak administrativním kolečkem, tak kontrolou mechanických částí. Ještě aby ne, vše jsme připravovali několik měsíců tak, abychom splnili veškeré předpisy. Já jsem spokojený, za mě je komplet technika připravená na nalodění směr Saúdská Arábie.“, říká mechanik David Švanda.

S kompletním vozovým parkem se týmy shledají až na přelomu prosince a ledna, kde je čeká v oblasti Bisha druhá část administrativy a technických přejímek.

MM Technology postaví na start 9 kamionů

Letošní ročník nebude pro MM Technology jen jízdou za obhajobou vítězství, ale také závodem, do kterého vyjede velký počet kamionů ze sedlčanské dílny.

„Na Dakar posíláme celkem 9 kamionů, které jsme buď kompletně vyvinuli a postavili nebo využívají např. naše šasi. Na start se postaví 3 kamiony EVO4 – náš Bohouš, s dalším pojede Kees Koolen a s posledním Mitchel van den Brink. Na trati se objeví také vítězný Čenda, který pojede v barvách Firemen Dakarteam a sekundovat mu bude druhé EVO3 s posádkou Italtrans, ke které patří i Danilo Petrucci. Italtrans navíc pojede ještě s jedním starším EVO1. Dva další stroje, EVO2, vyvezou do pouště Martin van den Brink a Tibau Assistance. Na našem podvozku EVO4 je pak postavený kamion Mauricka van Heuela. Bude to tedy hodně zajímavý souboj mezi mnoha generacemi našich kamionů a já osobně se na to velmi těším.“, popisuje obsazení startovního roštu Martin Macík, hlava MM Technology.

Dva týdny v těžkém terénu

Ne nadarmo se říká, že Rally Dakar je nejtěžším závodem světa. Přestože se již několikátým rokem jede v Saúdské Arábii a terén je posádkám známý, nebude během dvou závodních týdnů jistě o překvapení nouze.

„Jsem na to letos opravdu zvědavý. Sice jedeme místy, která už máme projetá, ale jak znám organizátory, určitě si pro nás připraví pořádné navigační chytáky. Čeká nás prolog a 12 etap a já slavnostně slibuji, že se pokusím neztratit.“, vtipkuje na oblíbené téma navigátor František Tomášek.