Premiéra s turbem. Aliyyah Koloc vystartuje do Abu Dhabi Desert Challenge se silnějším motorem

Jen pár týdnů po lednovém Dakaru čeká Aliyyah Koloc další výzva. Pilotka týmu Bugygra ZM Racing se od 22. do 27. února postaví na start náročné soutěže Abu Dhabi Desert Challenge. Poprvé si vyzkouší vylepšený speciál Red-Lined GTR T1+, který má motor s turbodmychadlem. Díky tomu se konečně dostane na stejnou úroveň výkonu vozu jako její rivalové v elitní třídě automobilů Ultimate. Dvacetiletou závodnici bude opět navigovat zkušený Francouz Sébastian Delaunay.
Abu Dhabi Desert Challenge je jednou z nejstarších rally v kalendáři dálkových soutěží a také jednou z nejtěžších. Druhý díl světového šampionátu W2RC přináší závodění v poušti s velmi záludnými dunami, kde můžete poměrně snadno uvíznout. Navíc zde panuje úmorné vedro, které je velkou zátěží pro člověka i stroj.
Aliyyah Koloc v Abu Dhabi před soutěží intenzivně testovala. „Před začátkem rally jsme zde v Abu Dhabi absolvovali několik dní testování, které byly velmi úspěšné. Měli jsme možnost testovat vůz v různých podmínkách a absolvovali jsme jeden celý testovací den v dunách. Několikrát jsme změnili nastavení a Aliyyah se vůz opravdu líbí. Výkon je nyní mnohem vyšší, stejně jako se zlepšily jízdní vlastnosti motoru GTR. Provedli jsme několik změn v nastavení podvozku. Stále se musíme soustředit na spolehlivost. Ale auto jako takové a zejména jeho výkon se výrazně zlepšily,“ uvedl Martin Koloc, šéf týmu Buggyra ZM Racing.
Spokojená byla i sama mladá pilotka. „V posledních dnech jsme provedli několik velmi přesvědčivých testů a já se v tomto voze cítím opravdu dobře. Díky turbu má teď samozřejmě mnohem větší výkon. Chvíli mi trvalo, než jsem si na něj zvykla, ale jsem přesvědčena, že mi to v rally velmi pomůže. Bude zajímavé sledovat, zda se mi podaří překonat vlastní loňský výkon, kterým bylo 7. místo ve třídě Ultimate. To je samozřejmě můj cíl,“ prozradila Aliyyah.
Aliyyah Koloc udělala během svého působení v Abu Dhabi Desert Challenge velký pokrok. Při premiéře před dvěma lety startovala v kategorii T3 s vozem Can-Am. Jako nováček dokázala ve své třídě dojet třetí mezi přihlášenými účastníky mistrovství světa W2RC. Loni ADDC absolvovala ve voze Red-Lined T1+. S ním skončila na výborném 7. místě v kategorii Ultimate a na 12. místě mezi všemi účastníky elitního seriálu W2RC.
Letošní ročník Abu Dhabi Desert Challenge přinese hned několik zásadních novinek. Poprvé v historii soutěže se pojede maratonská etapa, což znamená, že jezdci a týmy budou muset jednu noc zvládnout bez asistence mechaniků – podobně jako na Dakaru. Celková skladba terénu naznačuje extrémně náročné podmínky, když trať tvoří 62 % pouště, 28 % dun, 4,7 % šotoliny a 5,3 % ostatních povrchů. Hlavní roli tak sehrají písečné duny, včetně těch nejvyšších v oblasti Rub‘ al Khali, které dosahují výšky až 300 metrů.
Administrativní a technické přejímky proběhnou 21. února v Al Ainu, což je změna oproti tradičnímu smyčkovému formátu z minulých let. Prolog se uskuteční hned následující den, 22. února, na předměstí Al Ainu. První etapa zavede závodníky z Al Ainu do Mezairá, přičemž půjde o zcela novou trasu. Cílový bivak se nachází u oázy Liwa, brány do slavné pouště Rub‘ al Khali.
Druhá až čtvrtá etapa budou smyčky a nabídnou známé úseky z minulého ročníku, včetně rozsáhlých solných plání (sebkhas) a nejvyšších dun regionu. Během třetí a čtvrté etapy se pojede maratonská část, přičemž se bivak usídlí v oblasti Al Qua’a poblíž hranic s Ománem. Závěrečná pátá etapa zamíří na sever do hlavního města Abu Dhabi, kde soutěž vyvrcholí.

 
Dakar, Novinky, Technika , , Zobrazit komentáře

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »