Přesná trasa Dakaru 2025 odtajněna

Na dnešní tiskové konferenci odhalil ředitel rallye David Castera specifika 47. ročníku Dakaru, který amatéry a šampiony rally raid pošesté v řadě zavede do Saúdské Arábie. Mezi 3. a 17. lednem se bude konat prolog a 12 etap, včetně 48h chrono etapy, maratonské etapy a vyvrcholení v Empty Quarter před koncem závodu v Shubaytah.
Trasa začíná v Bisha a táhne se asi 7 700 kilometrů, včetně 5 100 kilometrů speciálů. Poprvé se pojede pět rychlostních zkoušek na samostatných tratích pro vozidla FIM a FIA, což představuje 45 % měřené vzdálenosti.
Mistři W2RC Ross Branch a Nasser Al Attiyah se těší nejvyššímu umístění na startovních listinách FIM a FIA, které obsahují celkem 340 položek.
Na okraji hlavního závodu se na Dakar Classic střetne 76 vozů a 19 kamionů z minulé éry v závodech pravidelnosti, zatímco Mission 1000 Challenge otestuje pět vozidel vybavených nejmodernějšími technologiemi. stejný terén jako rally.
Prvních pár dní Dakaru 2025 bude odrazovým můstkem pro celou novou generaci saúdských závodníků vybraných v rámci operace „Saudi Next Gen“, která udělí vstupenku do ročníku 2026 nejlepší posádce.

Stačilo jediné ochutnat, aby toužili po dalším. V roce 2024 účastníci Dakaru objevili 48h chrono etapu, mamutí úsilí rozložené do dvou dnů, během kterého musí účastníci vypnout své motory, jakmile zapadne slunce, a strávit noc na zřízených odpočívadlech. uprostřed ničeho — nebo skoro tak — v saúdské poušti. Tato mimořádná výzva se vrací v roce 2025 s ještě větším důrazem na vlastnosti, které ji odlišují: ještě větší kilometrový výkon (958 km pro závod FIM a 917 km pro závod FIA), rozmanitá tapisérie terénů během těchto dvou dnů a , hlavně fakt, že to přijde třetí závodní den. Pole sotva stihne popadnout dech, než bude muset najít správnou rovnováhu mezi rychlostí a opatrností v maratonské etapě vedoucí ke dni odpočinku, který se uskuteční 10. ledna v Ha’il, tepajícím srdci cross-country. země na shromáždění v Saúdské Arábii.

Ve druhém týdnu nebude nouze o potíže, takže každý, kdo se pokusí předpovědět konečný výsledek závodu na základě stavu hry v polovině, bude spoléhat na něco víc než na vibrace. Aby to bylo ještě více otřesené, druhá polovina rally obsahuje většinu speciálů pořádaných na samostatných tratích pro kategorie motocyklů a automobilů, z nichž obě mohou hodně získat. Méně předjíždění zajistí ještě bezpečnější závod. Co se týče sportu, paralelní itineráře donutí spolujezdce navigovat bez pomoci stop zanechaných motorkami a zároveň poskytne dostatek času pro auta, aby vyjely na trať, jakmile slunce vykoukne za obzor. To snižuje pravděpodobnost, že po setmění budete muset objíždět duny. I tak pole během posledních pár dnů závodů v Prázdné čtvrti pohltí tuny písku, zejména v jedenácté a předposlední etapě. Očekávejte neočekávané v obrovské smyčce kolem Shubaytah. Z fotoválce rozuzlení bude vyčnívat jezdecká nálož ze staré školy s hromadným startem, když účastníci opět nastaví kurz na Shubaytah, který připraví scénu pro vůbec první velké finále v srdci bivaku.