Silk way rally 2017 – 5.etapa probudila tým KAMAZ

Kolomý i přes zapadnutí v močálu drží podiové umístění

Martin Kolomý v počátku dnešní etapy Silk Way Rally zapadl v jednom z kazašských močálů a ztráta, kterou nabral, stačila na deváté místo. Posádka týmu TATRA Buggyra Racing však stále v průběžném pořadí drží umístění na podiu.

Dnes se jezdci vydali do páté etapy s přejezdem z hlavního města Astany do města Semey. Martin Kolomý do ní startoval jako první, a to se mu také stalo osudným. V první polovině závodu zapadl v jednom z močálů a čekal na pomoc s vytažením. Té se dočkal až od domácího jezdce Ardavicuse, když před tím piloti na MAZu bez povšimnutí projeli. Ztráta přes 30 minut na vedoucího jezdce znamenala dojezd na deváté pozici. „Dnes jsme zaplatili daň za start z prvního místa. Zapadli jsme v močále a čekali, až nás někdo vytáhne, bohužel ani jeden z MAZu nezastavil, až Artur nás vytáhl, za což velký dík. Jinak trať opět nádherná, ale co předvádí Kamaz je dost nepochopitelný. Zkracují si trať takovým způsobem, že se až divím, zda to mají za potřebí. Nevadí, my bojujeme dál, hlavně, že Tatra letí a pro nás to jsou drahocenné zkušenosti a příprava na Dakar,“ hodnotil pátou etapu včerejší vítěz a po dnešku třetí muž průběžného pořadí, který je nyní obklopen ruskými Kamazy.

Dnešní etapa také obsahovala nejdelší měřený úsek na kazašském území, a to dlouhý bez mála 500 kilometrů. „Na to, jak byla etapa dlouhá se vůbec necítím unaveně, naopak čím delší, tím lepší,“ dodal vysmátý Kolomý.

Martin Kolomý se v celkovém pořadí ocitl na třetím místě. Po odstoupení v sevření modrých posádek Kamazů. Po odstoupení trojice Renaultů, vynechané 4.etapě Alešem Lopraisem  a dnešních technických problémech Gerarda de Rooye s Ivecem domácí komandě Kamazů už nezbývá moc konkurentů. Naštěstí jedním z nich je stále Martin Kolomý s Tatrou Phoenix.

V kategorii osobních aut stále vévodí favorizovaný tým Peugeot. Smolařem je Stephane Peterhansel s dvěmi drobnými haváriemi, díky bloudění ztratil i vedoucí Sebastien Loeb a vítězem se tedy dnes stal Cyril Després obhajující loňské vítězství, Černým koněm je dosud konstantně jedoucí Američan Bryce Menzies s vozem MINI.

Zítra na závodníky čeká poslední čistě kazašská etapa s přejezdem do města Urdzhar a se speciálou dlouhou necelých 400 kilometrů. Měla by se jet na podobném povrchu jako dnes.

Výsledky 5. etapy:

1. Sotnikov Kamaz 4:32:17
2. Shibalov Kamaz +4:03
3. Nikolaev Kamaz +9:47
4. Viazovich Maz +16:10
5. Mardeev Kamaz +26:20
9. Kolomý TATRA +37:39

Výsledky po 5. etapě:

1. Sotnikov Kamaz 15:25:26
2. Shibalov Kamaz +00:48
3. Kolomý TATRA +15:27
4. Mardeev Kamaz +23:23
5. Ardavicus Iveco +56:03

FOTO: Buggyra, Silk Way, Rallymaniacs….

 

 
Dakar, Novinky , , , , , , , , , , Zobrazit komentáře

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

Svempa – ikona týmu Scania

Sven-Erik „Svempa“ Bergendahl byl více než 50 let součástí značky Scania. Díky své kreativitě, řemeslné preciznosti a nezaměnitelnému smyslu pro styl pomáhal formovat image Scania daleko za hranicemi Švédska. Prostřednictvím výroby unikátních show trucků Svempa ukázal, že Scania může být … Číst dále →

číst dále »

Baja Aragón zrušena! Tým Buggyra ZM Racing vymění prestižní soutěž za testy

Měla to být pro tým Buggyra ZM Racing náročná zkouška v těžkém španělském terénu. Ale Baja Aragón, jeden z vrcholů Světového a Evropského poháru FIA v cross-country baja rally, byla krátce před startem zrušena. Nedojde tak na první soutěžní zátěž … Číst dále →

číst dále »

MMT EVO5: Nový dakarský kamion od MM Technology

července 2026 – MM Technology otevírá další kapitolu a představuje pátou evoluci rallyového kamionu s označením MMT EVO5. Nový design doplňují technologická vylepšení postavená na téměř dvaceti letech vývoje, datech z nejnáročnějších tratí a zkušenostech závodních posádek. S premiérou modelu … Číst dále →

číst dále »