Silk Way Rally 2017 – 8.etapa

Kolomý proti armádě modrých urval 3. místo

V osmé etapě na jezdce čekaly první písečné duny. Martin Kolomý se jako jediný z pilotů dokázal vtěsnit mezi tým ruských kamazů na třetím místě a dál se v průběžném pořadí drží na stejné pozici.

Peloton jezdců dnes absolvoval přejezd z čínského města Karamay do Urumqi se speciálou dlouhou celkem 250 kilometrů. Jezdci si mohli poprvé okusit, jak se jezdí v čínských písečných dunách, kterých bude v následujících etapách nabývat a zřejmě se v nich i rozhodne o celkovém vítězi. Dnes se Martinu Kolomému dařilo, když zajel třetí nejrychlejší čas a jako jediný dokázal „nabourat“ silný tým ruských kamazů. „Dnes první zkušenosti s dunami, tak jsem moc rád, že jsme neudělali chybu. Na začátku to byla stejná trať jako doteď, takže jsme jeli s rezervou a hlavně to překonat. I tak se jede hrozná palba, ale naše TATRA drží a tím pádem dokážeme s modrými držet krok. Očividně máme velký handicap v neznalosti místního terénu, ale na premiéru to myslím zatím není špatný,“ komentoval Kolomý.

„Jsme v půlce, která byla velmi drsná, což je vidět na torzu startovního pole. Teď však začne ta část, kvůli, které tu hlavně jsme – duny. Takže si zítra pokusím odpočinout, zahojit rány na Phoenixu a letět dál,“ shrnul Martin první část Hedvábné stezky, která má na programu v neděli volný den a v pondělí znovu odstartuje devátou etapou.

Musím uznat, že je to velmi extrémní závod, který prověřuje nejen Phoenixe, ale celý tým. Do teď jsme najeli přes pět a půl tisíce kilometrů, navíc proti času, takže si troufám říct, že možná i horší než na celém Dakaru. Každopádně jsem rád, že TATRA funguje a zítra musíme načerpat síly do zbývajících etap. Věříme, že to Martin na tu bednu dotáhne,“ uvedl k dosavadnímu průběhu závodu tehnický ředitel roudnické stáje Robin Dolejš.

Na závodníky zítra čeká hojně vyhlížený den volna, kde mohou zregenerovat po náročné první části a nachystat se na tu druhou, která by měla být podle slov pořadatelů a odborníků ještě těžší a klíčová pro pořadí. V pondělí se vydají znovu do boje, na etapu dlouhou přes 800 kilometrů se 421 kilometrovým měřeným úsekem. A především, pojede se opět v písečných dunách.

Výsledky 8. etapy:

1. Sotnikov Kamaz 3:13:51
2. Mardeev Kamaz +1:52
3. Kolomý TATRA +4:59
4. Shibalov Kamaz +7:15
5. Nikolaev Kamaz +7:58

Výsledky po 8. etapě:

1. Sotnikov Kamaz 23:29:34
2. Shibalov Kamaz +09:54
3. Kolomý TATRA +20:26
4. Mardeev Kamaz +27:06
5. Ardavicus Iveco +01:18:48

Foto: Buggyra, Silk Way Rally, Ralymaniacs

 
Dakar, Novinky , , , , , , , , , , Zobrazit komentáře

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

Svempa – ikona týmu Scania

Sven-Erik „Svempa“ Bergendahl byl více než 50 let součástí značky Scania. Díky své kreativitě, řemeslné preciznosti a nezaměnitelnému smyslu pro styl pomáhal formovat image Scania daleko za hranicemi Švédska. Prostřednictvím výroby unikátních show trucků Svempa ukázal, že Scania může být … Číst dále →

číst dále »

Baja Aragón zrušena! Tým Buggyra ZM Racing vymění prestižní soutěž za testy

Měla to být pro tým Buggyra ZM Racing náročná zkouška v těžkém španělském terénu. Ale Baja Aragón, jeden z vrcholů Světového a Evropského poháru FIA v cross-country baja rally, byla krátce před startem zrušena. Nedojde tak na první soutěžní zátěž … Číst dále →

číst dále »

MMT EVO5: Nový dakarský kamion od MM Technology

července 2026 – MM Technology otevírá další kapitolu a představuje pátou evoluci rallyového kamionu s označením MMT EVO5. Nový design doplňují technologická vylepšení postavená na téměř dvaceti letech vývoje, datech z nejnáročnějších tratí a zkušenostech závodních posádek. S premiérou modelu … Číst dále →

číst dále »