Tisková konference týmu MM Technology po Dakaru 2026

Hned v pondělí, den po příletu z dějiště letošního ročníku Rally Dakar uspořádal tým MM Technology pro novináře tiskovou konferenci s krátkým shrnutím čerstvých zážitků. Martin Macík ml, které konferenci moderoval na úvod pozval svého otce Martina, jako majitele týmu a hlavního konstruktéra spolu s týmovým manažerem Martinem Pabiškou. Ačkoli se nepodařil zlatý hattrick, tedy zisk třetího beduína, je tým spokojen, protože až na jeden kamion po nehodě, všech zbývajících osm nejen že dokončilo, ale umístilo se v první patnáctce kategorie kamiónů. Komentovali i neúspěch nejvýše nasazených posádek – v případě Martina Macíka šlo o důsledek střetu s Alešem Lopraisem v osmé etapě a skryté poruše, v případě klientského kamionu Mitchela van den Brinka o selhání jejich týmu, když do maratónské etapy nevzali náhradní kardan, který je jinak v běžné výbavě vozidla a díky tomu Mitchel přišel také asi o jasné vítězství. Jinak Mitchel byl vyzdvižen pro profesionální přístup, neboť se stal závodníkem na plný úvazek a má talent a mládí.

Pořadatelská organizace A.S.O. byla pochválena za organizaci, zlepšené podmínky v bivacích i výběr tratě, byť hodně náročné. Jak později posádka řekla, jim vyhovovala víc pustina Empty quoter či etapa Chrono 48, kde se projevila kvalita kamionu a posádky, Nejen oni ale kritizují časové sloty na startu, kdy jsou rozdílné odstupy mezi startujícími mixy – motocyklů, osobních aut a kamiónů a tím prášení na trati, komplikovanému předjíždění a nebezpečnosti těchto manévrů. Řešila se i rozbitá okna. Zde ovšem Martin jako pilot řekl, že v souboji s časem v dnešním rychlé soutěži se nevyplatí vyjet z vyjetých kolejí či katovat trasu, protože to může přinést jiný defekt, převrácení, každopádně ztrátu času. 

Tento rok se plánuje stavba dalších kamiónů a určitě další evoluce EVO5, která mimo technické změny a úpravy přinese možná i nějakou designovou změnu. Se závody během roku se počítá, ale zatím není určeno kam se tým vypraví.

Samotná posádka František Tomášek a David Švanda pak přidali pár historek ze závodu, jejich hodnocení pořadatelů i závodníků a pozvali na další cyklus besed Posedlí Dakarem, pro který nasbírali neskutečně zážitků a navíc na každou besedu budou mít ještě speciálního hosta.