Změna v Tomečkově posádce na poslední chvíli

Tomáš Tomeček si dakarská dramata zásadně vychutnává už od technických a administrativních přejímek. Každý rok je v Saúdské Arábii na poslední chvíli potřeba udělat nějaké úpravy. Ale aby musel vyměnit rovnou jednoho člena posádky, to se mu stalo poprvé.

 

Při Dakar Rally musí být v kabině kamionu tři držitelé licence FIA a dva z nich musí mít řidičské oprávnění skupiny C. To bylo dosud vždy bez problémů splněno, takže se na to vlastně ani nikdy neupozorňovalo. Až do 1. ledna 2026. Celá trojice Tomáš a Metoděj Tomečkovi + Grant Ballington příslušné licence vlastní, potud je to ok. Ale s tím céčkem je problém. Má ho jen Tomáš. Grant ho nemá. Metodějovi je 20 let a na řidičák na kamion si musí ještě rok počkat. „To je průšvih. Vůbec jsme o tom pravidle nevěděli, nejspíš proto, že jsme s ním nikdy neměli potíže. Okamžitě jsem začal telefonovat na všechny strany a shánět náhradníka,“ popisuje Tomáš Tomeček. „První komu jsem volal, je můj osvědčený navigátor Ard Munster. Jenže ten měl teď nějaké větší změny a jet nemůže. Podobné to bylo i u dalších kandidátů.“ Dotaz samozřejmě mířil i na mechaniky South Racingu. „Tam by se lidé s řidičákem na skupinu C našli, ale nikdo z nich nemá licenci FIA. Nakonec jsem zkusil zavolat na Slovensko Radovanu Kazarkovi. A ten mi doporučil svého syna.“ Tomáš Kazarka nabídku přijal a okamžitě zamířil do Vídně na letadlo směr Džidda. Opačným směrem se vydal smutný Metoděj Tomeček.

 

Tomečkova Tatra 815 jako obvykle prošla technickou přejímkou až na druhý pokus. V minulosti se musely měnit sedačky, pásy, přidávat šrouby k uchycení sedaček, upravovaly se helmy. Tentokrát bylo třeba jinak uchytit hasicí přístroje. A také vyměnit jeden GPS lokátor, který pořadatel dodal v nefunkčním stavu.

 

Vedle dakarského matadora Tomáše Tomečka, který na Dakar Rally 2026 zapíše 31. dakarský start, se tedy posadí slovensko – jihoafrické duo. Třicetiletý Tomáš Kazarka startoval již na Dakaru 2023, tehdy s Robertem Kasákem a Jaroslavem Kovářem. Jeli s Ivecem Trakker a obsadili 16. místo mezi kamiony. Kazarka jezdí závody do vrchu i na okruzích. Třetí sedačku v Tatře si vyzkouší osmatřicetiletý Grant Ballington, zkušený mechanik South Racingu. Bude to jeho pátý Dakar. Poprvé nikoliv pouze montérkách v bivaku, ale v závodní kombinéze na trati.

 
Dakar, Novinky , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

Nové pohonné ústrojí RenaultTrucks: nižší spotřeba až o 4 %

S příchodem nového motoru DE13 R, a nové generace převodovek Optidriver, modernizuje Renault Trucks pohonné ústrojí svých modelových řad T, T High, C a K. Tyto novinky snižují spotřebu paliva i emise CO₂ až o 4 % oproti předchozí generaci. … Číst dále →

číst dále »

Iveco STRATOR – Legenda se vrací

Největší prodejce vozů Iveco v Nizozemsku využil letošní festival Truckstar k premiéře nejvyšší úrovně: odhalení zbrusu nového nákladního vozu Strator s kabinou nad motorem, který vychází ze současného modelu Iveco S-Way. Všechny podrobnosti Je zpět! Iveco Strator slaví své znovuzrození. … Číst dále →

číst dále »

Nová platforma spalovacích motorů Volvo Trucks: vyšší účinnost paliva a připravenost na širokou škálu alternativních paliv

Nejúspornější motory Volvo Trucks všech dob jsou zde – dva zcela nové 13litrové motory připravené na obnovitelná naftová a plynná paliva, včetně budoucích aplikací vodíku. Oba vycházejí z nejnovější interně vyvinuté motorové platformy společnosti Volvo. Spalovací motor nadále hraje důležitou … Číst dále →

číst dále »