IVECO na Tour d’Europe: Biometan – cesta k udržitelné mobilitě

– – – – –
Společnost IVECO je již více než 20 let lídrem v oblasti alternativních pohonů a nyní se zavázala
dosáhnout uhlíkové neutrality do roku 2040 díky technologicky neutrální, vícezdrojové strategii, v
níž hrají klíčovou roli pokročilá biopaliva.
Biometan je již dnes životaschopným řešením, které dokáže dosáhnout téměř nulových průměrných
emisí CO₂ – bez kompromisů.
IVECO se účastní Tour d’Europe se svým nákladním vozem S-Way poháněným biometanem a
představuje udržitelnou mobilitu na cestách napříč Itálií, Rakouskem, Německem, Francií a Belgií.

IVECO se účastní Tour d’Europe 2025 – iniciativy, do které se zapojuje celý evropský automobilový
hodnotový řetězec a více než 30 partnerů – jejímž cílem je zvýšit povědomí o roli obnovitelných paliv
při dosahování klimatické neutrality do roku 2050, jak stanovuje Zelená dohoda pro Evropu.
IVECO se připojuje k této Tour – která odstartovala v březnu v Madridu – se svým novým nákladním
vozem S-Way LNG poháněným biometanem. Společnost aktivně ukazuje, že obnovitelný plyn účinně
snižuje emise CO₂ a představuje konkrétní, škálovatelné řešení pro dekarbonizaci silniční nákladní
dopravy. Díky zavedené a rozšiřující se evropské síti čerpacích stanic – přibližně 800 v celé Evropě –
lze mezinárodní trasy již dnes absolvovat s vozidly poháněnými výhradně bio-LNG.
Projekt, který probíhá až do června, zahrnuje provoz užitkových vozidel poháněných biometanem, HVO
a bioetanolem napříč Evropou a pořádání akcí podporujících dialog mezi hráči dodavatelského řetězce
a politickými činiteli o účinnosti obnovitelných paliv a jejich dekarbonizačním potenciálu pro dopravní
sektor.
Během Tour bude testována metodologie Digital Fuel Twin společnosti Bosch – řešení, které
umožňuje digitální sledování obnovitelných paliv a emisí uhlíku v celém dodavatelském řetězci
prostřednictvím výměny dat mezi vozidlem a čerpací stanicí.

„Účastí na Tour d’Europe chceme ukázat, že biometan je praktickým, okamžitě využitelným řešením
pro dálkovou přepravu – nabízí bezkompromisní výkon, konkurenceschopné celkové provozní náklady
(TCO) a výrazné snížení emisí CO₂. IVECO S-Way tuto příležitost přináší našim zákazníkům. Příjezd
Tour do Bruselu jakožto závěrečné zastávky je výzvou pro evropské zákonodárce, aby byla biopaliva
plně zohledněna v předpisech o emisích CO₂ pro jejich potenciál dekarbonizace nákladní logistiky,“
uvedl Giandomenico Fioretti, vedoucí rozvoje alternativních pohonů společnosti IVECO.


Biometan: Konkrétní příklad cirkulární ekonomiky
Biometan, vyráběný z organického odpadu a zbytků, je obnovitelné a cirkulární palivo, které přeměňuje
odpad na čistou energii – přináší environmentální, ekonomické i sociální výhody. Je ukázkovým
příkladem cirkulární ekonomiky aplikované v dopravě.
Biometan je plně kompatibilní se stávající evropskou LNG infrastrukturou a je k dispozici pro okamžité
použití. IVECO úzce spolupracuje s předními evropskými dodavateli plynu, aby bylo zajištěno, že
všechny trasy během Tour – v Itálii, Rakousku, Německu, Francii a Belgii – budou poháněny 100% bio
LNG.
Po tiskové konferenci v sídle společnosti Bosch v Turíně byl nákladní vůz IVECO S-Way poháněný
biometanem vystaven na stanici Enilive ve Via Botticelli.
Průkopník v oblasti udržitelné těžké dopravy a zastánce vícezdrojového přístupu
IVECO je již více než dvě desetiletí průkopníkem alternativních pohonů – od prvních vozidel na zemní
plyn až po dnešní kompletní nabídku LNG/CNG a bio-LNG/CNG – a neustále vede cestu k udržitelnější
těžké dopravě, přičemž se aktivně podílí na energetické transformaci.
Účast na Tour d’Europe je v souladu s širší vícezdrojovou strategií IVECO, jejímž cílem je nabídnout
různé, vyspělé technologie, které odpovídají dekarbonizačním potřebám dopravního průmyslu. Tato
strategie je postavena na souběžném fungování různých pohonů – jako jsou HVO a biometan, elektřina
nebo vodík – v závislosti na konkrétním využití a dostupné infrastruktuře.
Tento technologicky neutrální přístup dává zákazníkům možnost vybrat si řešení, které nejlépe
odpovídá jejich potřebám, a urychluje přechod k dopravě s nulovými emisemi – bez kompromisů v
oblasti výkonu nebo ziskovosti.


Více výkonu, méně emisí: Výhody pro zákazníky
IVECO se Tour účastní se svou nejnovější generací nákladního vozu S-Way LNG. Tento vůz je
vybaven novým motorem xCURSOR 13 Natural Gas od společnosti FPT Industrial s výkonem 500
koní a dojezdem až 1 700 km – přináší špičkový výkon při výrazném snížení ekologické stopy.

Oproti předchozímu modelu dosahuje díky vylepšení pohonného ústrojí a aerodynamiky až o 11 %
vyšší účinnosti paliva a snížení emisí CO₂.
Po nedávné stabilizaci cen plynu – po výkyvech způsobených geopolitickými faktory – a v kombinaci s
vysokou efektivitou a státními pobídkami představují tato vozidla strategické řešení pro provozovatele
flotil, kteří chtějí optimalizovat celkové provozní náklady (TCO).
IVECO zůstává nadále odhodláno investovat do udržitelné inovace a nabízet svým zákazníkům vozidla,
která chrání životní prostředí a zároveň zvyšují provozní efektivitu.

 
Akce, výstavy, veletrhy, Technika, Vývojové trendy , , , Zobrazit komentáře

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »