Velký test je tu. Piloti Tater v barvách Buggyry míří do Maroka

Piloty týmu Tatra Buggyra ZM Racing čeká velká pouštní zkouška – Rally du Maroc, která se koná od 6. do 11. října. Tato náročná soutěž slouží jako významný test před lednovou Rally Dakar. Tým, podobně jako na Baja Poland, nasadí dva závodní kamiony. Odstartují Tatra Buggyra EVO3 s posádkou ve složení Martin Šoltys, Tomáš Šikola a Vlastimil Miksch, a Tatra Phoenix, kterou bude pilotovat Karel Poslední s Filipem Škrobánkem a Jaroslavem Kolářem v kabině.
„Marocká rally je tradičním velkým testem pro všechny týmy mířící na Dakar. Drsné pouštní podmínky využijeme k otestování všech vylepšení našich speciálů a kluci si samozřejmě chtějí pořádně zazávodit,“ uvedl šéf komunikace Buggyry Jan Kalivoda.


I když testy průběžně probíhaly během celé přípravy, některé věci jednoduše v evropských podmínkách napodobit není možné. „Na Dakaru jsou podmínky zcela specifické a nelze je nasimulovat v České republice. Proto se snažíme vyladit techniku co nejblíže realitě, abychom byli na lednový závod stoprocentně připraveni,“ vysvětlil Martin Šoltys.
Spolupráce uvnitř posádek hraje při náročných rally důležitou roli, a to platí i pro obě tria v barvách Tatra Buggyra ZM Racing. „V kabině nám to klape perfektně. Tomáš Šikola jako konstruktér zná auto do detailu, což je velký přínos, pokud dojde na případné opravy. A Vlastimil Miksch je skvělý parťák, takže atmosféra je výborná,“ libuje si Martin Šoltys.
Podobně to vidí i Karel Poslední, který po debutu v Polsku vyrazí na svou první dálkovou soutěž mimo Evropu. „Rally du Maroc je pro mě velkou výzvou. Mám velký respekt před písečnými dunami, takže jsem rád, že před závodem absolvujeme testy. Sbírání zkušeností je pro mě klíčové, protože jsem nováček,“ vysvětlil „zelenáč“ ve světě cross-country rally.
Před startem Rally du Maroc absolvují obě posádky jinou důležitou fázi přípravy – testy v pouštních dunách poblíž alžírských hranic. Tato oblast je známá svými extrémními podmínkami, které se blíží těm, se kterými se závodníci setkávají během Dakaru. „Duny jsou klíčové, a proto je důležité, abychom si na ně zvykli a zlepšili svou techniku jízdy v písku,“ vysvětlil Karel Poslední.
Rally du Maroc, která se koná od 6. do 11. října, je pro závodníky a techniku největším testem před lednovým Dakarem. Na programu je prolog a pět etap s celkovou délkou 2 468 kilometrů, z toho 1 512 kilometrů tvoří speciální zkoušky.

 
Dakar, Nezařazené, Novinky , , , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »