Kontejnerové podvozky Kögel Port 40 Simplex přinášejí společnosti Mahlstedt větší flexibilitu v kontejnerové dopravě

Spedition Mahlstedt z německého Delmenhorstu kupuje 30 nových kontejnerových podvozků Kögel

Německá společnost Spedition Mahlstedt GmbH se sídlem v dolnosaském Delmenhorstu přebírá do svého vozového parku 30 nových kontejnerových podvozků Kögel Port 40 Simplex. Již od svého založení podniká společnost Mahlstedt s kontejnery pro námořní přepravu. Má tedy 40 let zkušeností s námořními kontejnery a přesně ví, co je důležité. A proto také sází společnost Mahlstedt v budoucnu i u kontejnerových podvozků na kvalitu Kögel. Kontejnerové podvozky Port 40 Simplex s pneumatickým záďovým vysouváním s velmi malou vlastní hmotností 5 200 kilogramů v základní výbavě, technickou celkovou hmotností 41 000 kilogramů a zatížením točnice 14 000 kilogramů jsou vhodné pro přepravu kontejnerů ISO o rozměru 20 a 30 stop a kontejnerů Highcube o rozměru 40 stop.

Jednoduchá obsluha a mnohostranná použitelnost
Kontejner Port 40 Simplex navíc umožňuje při přepravě jednoduchou a pohodlnou obsluhu díky pneumatickému řízení stisknutím tlačítka. Pro delší životnost je záďové vysouvání kontejnerů Port 40 Simplex vybaveno bezúdržbovým vedením na speciálních kluzných plochách z plastu a dvěma vysouvacími válci. Pro jednoduchou nakládku a vykládku kontejneru na rampě jsou tyto podvozky volitelně vybaveny optimalizovanou zadní částí. Toto uspořádání umožňuje ještě bližší najíždění k rampě a současné zmenšení volného prostoru mezi kontejnerem a rampou, který je nutno přemosťovat pomocí nájezdového plechu. Kontejnerové podvozky se zasunutým rámem jsou vhodné pro přepravu kontejnerů ISO o rozměru 20 stop zarovnaných se zádí. Když je záďové vysouvání vysunuté, lze naložit kontejner Highcube o rozměru 40 stop nebo kontejner ISO o rozměru 30 stop zarovnaný se zádí nebo dva kontejnery ISO o rozměru 20 stop nebo jeden kontejner ISO o rozměru 20 stop zarovnaný na střed.

Rozmanitá individuální výbava pro Mahlstedt
Kontejnerové podvozky Kögel jsou samozřejmě dodávány i s nejrozmanitější individuální výbavou pro jakékoli požadavky v různých oblastech použití. K individuální výbavě kontejnerových podvozků Mahlstedt patří například skříňka adaptéru ADR, couvací LED reflektor, systém monitorování tlaku pneumatik a huštění, systém telematiky, schránka na nářadí a mnoho dalších.

Povrchová vrstva KTL: trvalá ochrana proti korozi
U kontejnerových podvozků Kögel Port 40 Simplex je celý rám vozidla trvale chráněn před korozí prostřednictvím nanokeramické technologie a povrchové vrstvy KTL s následně naneseným lakem vytvrzeným UV zářením.

 
Autodoprava, Novinky, Technika, Vývojové trendy , , , , , , , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »