Kontejnerové podvozky Kögel Port 40 Simplex přinášejí společnosti Mahlstedt větší flexibilitu v kontejnerové dopravě

Spedition Mahlstedt z německého Delmenhorstu kupuje 30 nových kontejnerových podvozků Kögel

Německá společnost Spedition Mahlstedt GmbH se sídlem v dolnosaském Delmenhorstu přebírá do svého vozového parku 30 nových kontejnerových podvozků Kögel Port 40 Simplex. Již od svého založení podniká společnost Mahlstedt s kontejnery pro námořní přepravu. Má tedy 40 let zkušeností s námořními kontejnery a přesně ví, co je důležité. A proto také sází společnost Mahlstedt v budoucnu i u kontejnerových podvozků na kvalitu Kögel. Kontejnerové podvozky Port 40 Simplex s pneumatickým záďovým vysouváním s velmi malou vlastní hmotností 5 200 kilogramů v základní výbavě, technickou celkovou hmotností 41 000 kilogramů a zatížením točnice 14 000 kilogramů jsou vhodné pro přepravu kontejnerů ISO o rozměru 20 a 30 stop a kontejnerů Highcube o rozměru 40 stop.

Jednoduchá obsluha a mnohostranná použitelnost
Kontejner Port 40 Simplex navíc umožňuje při přepravě jednoduchou a pohodlnou obsluhu díky pneumatickému řízení stisknutím tlačítka. Pro delší životnost je záďové vysouvání kontejnerů Port 40 Simplex vybaveno bezúdržbovým vedením na speciálních kluzných plochách z plastu a dvěma vysouvacími válci. Pro jednoduchou nakládku a vykládku kontejneru na rampě jsou tyto podvozky volitelně vybaveny optimalizovanou zadní částí. Toto uspořádání umožňuje ještě bližší najíždění k rampě a současné zmenšení volného prostoru mezi kontejnerem a rampou, který je nutno přemosťovat pomocí nájezdového plechu. Kontejnerové podvozky se zasunutým rámem jsou vhodné pro přepravu kontejnerů ISO o rozměru 20 stop zarovnaných se zádí. Když je záďové vysouvání vysunuté, lze naložit kontejner Highcube o rozměru 40 stop nebo kontejner ISO o rozměru 30 stop zarovnaný se zádí nebo dva kontejnery ISO o rozměru 20 stop nebo jeden kontejner ISO o rozměru 20 stop zarovnaný na střed.

Rozmanitá individuální výbava pro Mahlstedt
Kontejnerové podvozky Kögel jsou samozřejmě dodávány i s nejrozmanitější individuální výbavou pro jakékoli požadavky v různých oblastech použití. K individuální výbavě kontejnerových podvozků Mahlstedt patří například skříňka adaptéru ADR, couvací LED reflektor, systém monitorování tlaku pneumatik a huštění, systém telematiky, schránka na nářadí a mnoho dalších.

Povrchová vrstva KTL: trvalá ochrana proti korozi
U kontejnerových podvozků Kögel Port 40 Simplex je celý rám vozidla trvale chráněn před korozí prostřednictvím nanokeramické technologie a povrchové vrstvy KTL s následně naneseným lakem vytvrzeným UV zářením.

 
Autodoprava, Novinky, Technika, Vývojové trendy , , , , , , , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

Svempa – ikona týmu Scania

Sven-Erik „Svempa“ Bergendahl byl více než 50 let součástí značky Scania. Díky své kreativitě, řemeslné preciznosti a nezaměnitelnému smyslu pro styl pomáhal formovat image Scania daleko za hranicemi Švédska. Prostřednictvím výroby unikátních show trucků Svempa ukázal, že Scania může být … Číst dále →

číst dále »

Baja Aragón zrušena! Tým Buggyra ZM Racing vymění prestižní soutěž za testy

Měla to být pro tým Buggyra ZM Racing náročná zkouška v těžkém španělském terénu. Ale Baja Aragón, jeden z vrcholů Světového a Evropského poháru FIA v cross-country baja rally, byla krátce před startem zrušena. Nedojde tak na první soutěžní zátěž … Číst dále →

číst dále »

MMT EVO5: Nový dakarský kamion od MM Technology

července 2026 – MM Technology otevírá další kapitolu a představuje pátou evoluci rallyového kamionu s označením MMT EVO5. Nový design doplňují technologická vylepšení postavená na téměř dvaceti letech vývoje, datech z nejnáročnějších tratí a zkušenostech závodních posádek. S premiérou modelu … Číst dále →

číst dále »