Nový sklápěcí návěs Kögel pro přepravu asfaltu

Sklápěcí návěs od výrobce Kögel
s novou korbou na přepravu asfaltu

 

 Dvou- a třínápravové sklápěče Kögel s korbou o objemu 24 m³ dodává výrobce s okamžitou platností ve všech dostupných variantách tloušťky stěn a korby také v provedení s plně izolovanou korbou pro převoz asfaltu.

Koegel_asphalt_tipper_trailerKorba nového sklápěče na asfalt je v souladu s platnými nařízeními kompletně izolovaná a je vybavena integrovanou pětibodovou technologií měření a indikátorem teploty včetně tiskárny. Na displeji se střídavě zobrazuje pět jednotlivých měřených bodů a průměrná teplota. K izolaci byla použita duroplastická vysoce účinná izolační hmota, která je speciálně určena pro vysoké teploty až 200 °C. Vnější obložení korby jako i celý rám vozidla a korba jsou trvale chráněny před korozí prostřednictvím nanokeramické technologie a povrchové vrstvy KTL s konečnou vrstvou laku odolného proti UV záření. Údržba snímačů teploty je snadná po odkrytí plechových krytů. K izolaci zhora se používá tepelně odolná shrnovací polyuretanová plachta. Tepelně izolační vlastnosti kompletně izolované korby na asfalt přesahují rámec požadovaných hodnot. Tím je zaručena výrazně vyšší teplotní stabilita asfaltu.

Snadná instalace dodatečného vybavení
Všechny dosavadní prodané sklápěče Kögel mohou být podle potřeby dovybaveny pro převoz asfaltu. Kompletní izolací včetně měřicí techniky je možno sklápěcí návěsy dovybavit v závodě Burtenbach, hmotnost se přitom zvedne zhruba o pouhých 350 kilogramů.

Předurčeno pro finišery
Nový sklápěč na převoz asfaltu je samozřejmě vybaven prodloužením přesahu korby o 170 mm, který společnost Kögel představila již v roce 2014. Návěs se sklápěcí korbou pro převoz asfaltu je proto dokonale vhodný pro použití v součinnosti se silničním finišerem. Volitelně připevňovaná násypka tedy není nutná. Zákazník tak ušetří nejen peníze, nýbrž také hmotnost. Nosiče světel, které jsou oddělené od držáků blatníků, jsou jednoduše a rychle výškově přestavitelné pro zvětšení odstupu od asfaltu, popř. finišeru. Také vysoko výklopná zadní ochrana proti podjetí, kterou společnost představila již loňského roku a dále ji ještě vyvinula, je perfektním doplňkem při použití s finišerem. Tím je výrazně snížena možnost znečišťování asfaltem.

 

Kögel je jedním z předních výrobců návěsů v Evropě. Od založení firmy v roce 1934 bylo v tomto podniku vyrobeno již více než 500 000 vozidel. Díky svým užitkovým vozidlům a řešením pro přepravu a stavebnictví nabízí podnik již více než 80 let inženýrsky vytvořenou kvalitu „made in Germany“. Od té doby byla věnována zvláštní pozornost nadšení pro přepravu a inovace, které přepravcům nabízí prokazatelně trvalé přidané hodnoty. Sídlo firmy a hlavní výrobní závod Kögel Trailer GmbH & Co. KG se nachází v bavorském Burtenbachu. Ke společnosti Kögel patří kromě toho také závody a lokality v Neu-Ulmu (Německo), Duingenu (Německo), Chocni (Česká republika) a Moskvě (Rusko).
www.koegel.com

 
Akce, výstavy, veletrhy, Autodoprava, Novinky, Technika , , , , Zobrazit komentáře

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »