Martin Macík s Bohoušem si dojeli pro vítězství ve čtvrté etapě

Martin Macík Jr., František Tomášek a David Švanda si připsali další etapové vítězství po tom, co překonali pole lávových kamenů i kaňony ve více jak 400 km dlouhé čtvrté etapě. Společnost na stupních vítězů jim pomyslně dělají další dva kamiony vyrobené v Sedlčanech. V celkovém pořadí si Bohouš s posádkou drží první místo a navýšili svůj náskok na soupeře.

Lávové kameny jsou zrádné

V první polovině trasy vedoucí z Al Henakiyah do oblasti Alula se celé startovní pole muselo probít přes ostré lávové kameny. To už tradičně nedělá dobře pneumatikám a ušetřen nebyl bohužel ani Bohouš. Přesto se MM Technology podařilo zdárně dosáhnout cílové čáry, přičemž poslední desítky kilometrů si přinesly zpestření v podobě souboje hned všech tří kamionů EVO4 ze sedlčanského technologického centra.

„Ty ostré šutry nemá rád opravdu nikdo. Pro pneumatiky je to to nejhorší, co může být a poznali jsme to i my, takže nějaké poškození tam bylo. Kaňony a hory jsou o něco lepší, takže tam jsme ztrátu dohnali, a nakonec jsme si to v druhé půlce ještě rozdali s oběma dalšími EVO4. Nakonec jsme skončili všichni za sebou na prvním, druhém a třetím místě. Z vítězství i zvýšení našeho náskoku v celkovém pořadí mám opravdu radost.“, svěřuje své dojmy pilot Martin Macík Jr.

Noc pod hvězdami a servis svépomocí

Specifikem maratonských etap je, že v cílovém bivaku nemá posádka opět k dispozici asistenci, a to ani servisní. Musí si tak vystačit s tím, co umí a co mají s sebou.

„Čeká nás další noc pod hvězdami, a to poměrně brzo po 48h Chrono. Mám s sebou montérky, kurty a snad všechno, co nám dovolili si vzít, takže se vrhneme na Bohouše, provedeme údržbu a menší servis a zítra v další etapě uvidíme, jak se nám to povedlo.“, říká mechanik David Švanda.

Odpočinkový den se blíží

Vzhledem k tomu, jak je letošní Dakar náročný hned od začátku, všichni se těší na den volna. Ten už je čeká 10. ledna v oblasti Hail, do které se závodníci přesunou už zítra etapou měřící 428 km.

 
Dakar, Novinky , , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »