MM Technology stále drží celkové první místo, ve třetí etapě dojeli čtvrtí

Posádka bílo-černého kamionu MM Technology, Bohouše, skončila ve třetí etapě zkrácené na 327 km na čtvrtém místě. Na kamenitém a tvrdém povrchu ztratili na vítěze pět minut, v celkovém pořadí si ale stále drží první příčku.

Kamenitá etapa trochu potrápila

Už před startem třetí etapy vedoucí z Bisha do Al Henakiyah bylo jasné, že v ní nepůjde ani tak o to získat na soupeře významný náskok, ale spíše co nejméně ztratit. Jakmile došlo k jejímu zkrácení na 327 km z důvodu vydatných dešťů v oblasti, bylo to ještě jasnější. Z valné většiny kamenitý a tvrdý povrch si naštěstí u Bohouše vyžádal jen jednu výměnu pneumatiky.

„Bylo mi jasné, že můžeme spíš ztratit než získat. A to se nám bohužel trochu povedlo, když se podařilo ohnout ráfek, takže jsme museli měnit jednu pneumatiku. To nás stálo právě těch pět minut. Ale mohlo být daleko hůř, pořád se s ostatními taháme o minuty. Navíc celkově jsme zůstali ve vedení, tak není důvod ztrácet optimismus.“, říká pilot Martin Macík Jr.

Navigátor budiž pochválen

I když z hlediska povrchu nebyla etapa příliš přívětivá, tak alespoň navigační chytáky si pořadatelé schovali na později.

„Mně se dneska jelo dobře. Nebýt té pneumatiky, tak bych měl větší radost, ale i takhle jsem spokojený, protože navigačně to bylo dneska úplně bez chybičky. Nevím, jestli nás po 48h Chrono nějak podezřele nešetřili.“, vypráví s úsměvem navigátor František Tomášek.

Bohouš je skoro jako nový

Po několika hodinách, které na kamionu strávili mechanici MM Technology po dvoudenní etapě, vyrazil Bohouš do třetí etapy v perfektní formě. Dostal i nové čelní sklo a samolepky, takže ani po nespočtu zásahů větvemi z první etapy není skoro ani stopy. Dobrá kondice se vyplatila, protože do cíle v oblasti Al Henakiyah dorazil prakticky bez poškození.

„Bohouš je úplně v pohodě. Podíváme se hlavně na ten ráfek, ten budeme samozřejmě muset vyměnit. Jinak si s kamením poradil skvěle, všechno funguje, jak má, takže se těším, až ho zítra projedeme zase na trochu delším úseku.“, popisuje stav kamionu mechanik David Švanda.

 
Dakar, Novinky , , , , Zobrazit komentáře

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

135 let inovací. Scania uvádí limitovanou edici tahačů s odkazem na svou historii

Kořeny značky Scania sahají až do roku 1891, kdy byla ve švédském Södertälje založena společnost Vabis, výrobce železničních vozů, který se postupně začal orientovat i na silniční dopravu. Zásadním milníkem bylo spojení společností Scania a Vabis v roce 1911, čímž … Číst dále →

číst dále »

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »