Posádka Aleše Lopraise výtečně zvládla další velmi kamenitou speciálku a po druhé etapě Rally Dakar 2023 se ujala vedení v kategorii kamionů.
Dakar 2023 začal nekompromisně a organizátoři servírují závodníkům skutečně tvrdý maratonský chlebíček. Pro čtvrtý ročník na Arabském poloostrově vytyčili velmi drsnou trať, což potvrdily hned úvodní dny.
V pondělí 2. ledna soutěž pokračovala druhou etapou ze Sea Campu do Úly, která měřila 590 kilometrů. Na rychlostní zkoušce se soutěžící museli vypořádat se spoustou záludných trialových pasáží ve skalnatých horách a vyschlých řečištích, s prudkými stoupáními i sjezdy, navigačně obtížnými místy, rychlejšími písčitými úseky v kaňonech a v závěru překonali i několik menších dunových hřebenů. O obtížnosti testu svědčí dosažené časy. Nejlepší z kamionů potřeboval ke zdolání 430 měřených kilometrů přes pět a půl hodiny.
„Velmi těžká a po fyzické stránce náročná etapa. Jsme dost naklepaní, od půlky nás všechny bolely hlavy a krční páteře,“ popisuje Aleš Loprais. „Opět byla spousta kamení, proto jsme se soustředili, abychom neudělali chybu a defekt, což se podařilo. Některé výhledy na trati byly nádherné, ale celkově to bylo tak dlouhé a úmorně, že jsem se už fakt těšil do cíle.“
Praga V4S DKR se startovním číslem 508 v náročných podmínkách znovu šlapala jako hodinky a stejně spolehlivě fungovala souhra Aleše Lopraise s Jaroslavem Valtrem ml. a Petrem Pokorou.
Dakar 2023 začal nekompromisně a organizátoři servírují závodníkům skutečně tvrdý maratonský chlebíček. Pro čtvrtý ročník na Arabském poloostrově vytyčili velmi drsnou trať, což potvrdily hned úvodní dny.
V pondělí 2. ledna soutěž pokračovala druhou etapou ze Sea Campu do Úly, která měřila 590 kilometrů. Na rychlostní zkoušce se soutěžící museli vypořádat se spoustou záludných trialových pasáží ve skalnatých horách a vyschlých řečištích, s prudkými stoupáními i sjezdy, navigačně obtížnými místy, rychlejšími písčitými úseky v kaňonech a v závěru překonali i několik menších dunových hřebenů. O obtížnosti testu svědčí dosažené časy. Nejlepší z kamionů potřeboval ke zdolání 430 měřených kilometrů přes pět a půl hodiny.
„Velmi těžká a po fyzické stránce náročná etapa. Jsme dost naklepaní, od půlky nás všechny bolely hlavy a krční páteře,“ popisuje Aleš Loprais. „Opět byla spousta kamení, proto jsme se soustředili, abychom neudělali chybu a defekt, což se podařilo. Některé výhledy na trati byly nádherné, ale celkově to bylo tak dlouhé a úmorně, že jsem se už fakt těšil do cíle.“
Praga V4S DKR se startovním číslem 508 v náročných podmínkách znovu šlapala jako hodinky a stejně spolehlivě fungovala souhra Aleše Lopraise s Jaroslavem Valtrem ml. a Petrem Pokorou.
%7Cutmcsr%3D(direct)%7Cutmcmd%3D(none)%3B%2B__utmv%3D82171746.noscript%3B){kind=small}