Významné jubileum mezinárodní dohody

Dohoda ATP letos slaví jubileum

Letos v září uplyne již 40 let od doby, kdy byla v Ženevě přijata dohoda o mezinárodních přepravách zkazitelných potravin a specializovaných prostředcích určených pro tyto přepravy.

Možná si mnoho z nás neuvědomuje, že přeprava potravin, které každodenně konzumujeme, podléhá velice přísným regulím. A právě souhrn pravidel upravující přepravu těchto především teplotně choulostivých komodit letos slaví své již čtyřicáté jubileum.
Stalo se tak v Ženevě dne 1. září 1970, kdy byla na návrh pracovní skupiny pro přepravu zkazitelných potravin Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK OSN) přijata klíčová úmluva.
Dohoda o mezinárodních přepravách zkazitelných potravin a specializovaných prostředcích určených pro tyto přepravy (dále jen dohoda ATP), jak byl uvedený dokument nazván, však vstoupil v platnost až 21. listopadu 1976 po zapracování změn a doplňků.

FRIGO

V tehdejší ČSSR byla dohoda ATP uvedena v platnost vyhláškou ministra zahraničních věcí č. 61/1983 Sb, přičemž změny a doplňky byly zveřejněny Sdělením Ministerstva zahraničních věcí č. 54/1998 Sb., č. 92/2000 Sb.m.s. a 64/2004 Sb.m.s. Pracovní skupina následně schválila návrhy změn a doplňků dohody ATP a jejích příloh. Uvedené změny byly na základě ustanovení článku 18 odst. 1 dohody předloženy generálnímu tajemníkovi Organizace spojených národů.
V loňském roce bylo Sekretariátem Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů vydáno nové úplné znění dohody ATP. Toto nové vydání vstoupilo v platnost dne 6. prosince 2009.

V ČR bylo toto znění vyhlášeno Sdělením Ministerstva zahraničních věcí č. 28/2010 Sb.m.s.

Do současné doby smlouvu ratifikovalo již 45 států.

Stručný obsah dohody ATP

Dohoda obsahuje 20 článků a 3 přílohy.

Vlastní dohoda, po úvodním stanovení smluvních stran, definuje specializované dopravní a přepravní prostředky, které jsou předmětem Článku 1 a 2. V Článku 3 a 4 se pak dozvíme více o použití těchto prostředků.

V článcích 5, 6, 7 a 8, které jsou obsahem různých ustanovení se mj. dočteme o možnostech
smluvních stran uzavírat dvoustranné dohody s přísnějšími požadavky na dopravní prostředky s ohledem na klimatické podmínky. Článek 9 pak popisuje jak se stát smluvní stranou. Články 10 -16 pak upravují dohodu ve vztahu k státu, popisují možnosti vypovězení dohodya řešení případných sporů.

Obsah Článku 17 pak popisuje možnost svolání konference a Článek 18 se pak zabývá pozměňovacími návrhy.
Závěrečné články 19 a 20 nakonec obsahují závěrečná ustanovení.

Příloha 1 definuje a kategorizuje specializované prostředky pro přepravu zkazitelných potravin a zavádí pro ně třídy. V 1. dodatku této přílohy stanovuje kontrolu dopravních prostředků a v dodatku 2. pak metodiku měření izolačních vlastností. Na konci tohoto dodatku pak čtenář nalezne vzory formulářů a protokolů potřebných k vykonání technických zkoušek prostředků. Dodatek 3 obsahuje vzor tiskopisu osvědčující, že daný přepravní prostředek vyhovuje a soupis náležitostí
potřebných pro certifikační štítek včetně jeho rozměrů. Dodatek 4 uvádí soupis možných značek na dopravních prostředcích včetně jejich technických náležitostí.

Příloha 2 podává doporučení pro výběr vhodného dopravního prostředku v závislosti na druhu potraviny. Dodatek 1 uvedené přílohy se zabývá monitorováním teploty vzduchu hluboko zmrazených potravin. Dodatek 2 stanovuje postup pro výběr vzorků a měření teplot včetně tolerancí.

Příloha 3 obsahuje všeobecné pokyny pro výběr dopravního prostředku a teplotní podmínky, které je nutné dodržet pro přepravu jednotlivých druhů potravin.

Jelikož znalost uvedené normy je bezpodmínečná pro ty, kteří to myslí s dopravou snadno zkazitelného zboží vážně, připojujeme plné znění dohody.

Dohoda ATP kse stažení ZDE: ATP2009cz

(zdroj MDČR)

 
Legislativa v dopravě, Novinky , Zobrazit komentáře1 Vytisknout stránku

Jedna reakce na Významné jubileum mezinárodní dohody

  1. Pingback: hedvika a klára

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »

Jarní testování tahačů v Mostě

Jak jsme slíbili v předchozí zprávě o návratu Adama Lacka do závodního tahače, vracíme se podrobněji k již tradičnímu předsezónnímu testování závodních tahačů na mosteckém autodromu. Už v neděli 12.dubna začali do depa najíždět doprovodné kamióny a karavany týmů, aby na následující tři … Číst dále →

číst dále »

Adam Lacko se vrací do kabiny závodního tahače

S odchodem roudnické stáje Buggyra z evropského poháru tahačů přišla Česká republika o poslední domácí tým a piloty, které by povzbuzovala při srpnových závodech v Mostě. Před dvěma lety se právě kvůli fanouškům na srpnový víkend do Mostu vrátil Adam … Číst dále →

číst dále »