Burácení motorů v Mostě

Testování závodních tahačů na Mosteckém autodromu.

S bližícím se začátkem sezóny truck racingu finišují přípravy týmů s testováním svých vozidel. Mostecký autodrom je tradičním místem, kam směřují tyto vozy a týmy pro získání potřebných dat pro ideální nastavení podvozku.
Většinou si závodní okruh pronajímají týmy samostatně, ale toto pondělí a úterý bylo výjimkou. V termínu, který byl původně určen pro závodní speciály z dílny Maria Kresse se po vzájemné dohodě v depu sešly dva vozy Buggyra, tři vozy MAN – loňský vítěz Němec Jochen Hanh, Fin Mika Mäkinen a nováček z Německa s modro-bílým speciálem mnichovské automobilky.

 
Svou premiéru si zde ovšem odbyl především komletní tým MKR, tedy kvarteto závodních Renaultů a nový návěs sloužící pro zázemí týmu. Návěs, který se během několika minut přes bluetooth ovladač promění z běžného návěsu na mobilní restauraci pro cca 80 osob, patří Markusi Bösigerovi. Druhý pro domácí tým vzniká v těchto dnech ve specializované firmě ve Štětí.

 
Důležitější však bylo testování závodních vozidel Renault. Do letošní sezóny nasazuje Mario Kress čtvrtý speciál, který zde proháněl po trati Rus Jurij Egorov.
Ačkoli šéf týmu zatím nepotvrdil tento post, dá se s největší pravděpodobností předpokládat, že by to měl být druhý Rus ve službách českých týmů (ten první je Alex Lvov ve stáji Frankie-OXXO týmu).
Vedle Jurije Egorova testovali i stávající piloti stáje MKR – náš Adam Lacko, Němec Markus Östreich a Švýcar Markus Bösiger.
Na Mostecký okruh se ještě oba české týmy, tedy MKR a Buggyra, vrátí pro konečné úpravy nastavení vozu před prvním závodem v Istambulu.
Náš poslední zástupce v evropské soutěži, který finišuje se stavbou zcela nových vozů značky MAN bude testovat v jihofrancouzském Nogaru spolu s dalšími vozy téže značky.

1 2 3 ►