Martin Kolomý s Buggyrou testoval v Africe

Ksar Ghilane Sahara: Vývojový úkol splněn, na Dakar jsme připraveni

Týdenní testování týmu Tatra Buggyra Racing prověřilo dokonale nejen techniku, ale také posádku Martina Kolomého a bratry Kiliány. Tatra 815 Buggyra najezdila v pouštní oáze Ksar Ghilane několik tisíc kilometrů a přípravy na Dakar 2015 v českém týmu naplno vrcholí.

V Ksar Ghilane došlo i na route book
Rychlé písečné úseky, duny a extrémní teploty dosahující na slunci padesáti stupňů Celsia. Takové podmínky se již dají srovnávat s tím, co na jednotlivé posádky čeká v lednu v Jižní Americe.
„Jsem maximálně spokojený. Najezdili jsme spoustu kilometrů a auto šlapalo na výbornou. Po testech funkčnosti přišlo na řadu testování životaschopnosti některých dílů, které jsou na Dakaru extrémně zatěžovány. Pohonná jednotka GYRTECH pracovala na sto procent, a tak jsme se zabývali především podvozkem. Jsem rád, že se testu zúčastnil i David, protože jsme tak mohli najezdit daleko více kilometrů. Ukázal, že dokáže obstát i v jiných, než okruhových podmínkách“  řekl s úsměvem Kolomý.

Posádka Tatry 815 Buggyra v minulosti startovala na místní Sahara Rallye de Tunisie a dvakrát ji již vyhrála, a tak navigátor René Kilián využil itineráře proslulé rallye k pouštnímu testu. Zároveň posádka ve složení Martin Kolomý, René a David Kiliáni zdokonalovala plnohodnotné fungování posádky a mohli si díky přesným navigačním bodům porovnávat jednotlivé úseky a ladit jak techniku, tak komunikaci mezi sebou.

Vršecký v roli testovacího jezdce
V písečných dunách neproháněl Tatru 815 Buggyra pouze Martin Kolomý, ale také David Vršecký, který odjížděl z mosteckého podniku evropského poháru tahačů rovnou do Tuniska. „Zázemí se nedá samozřejmě porovnávat. Na okruhu je vše daleko pohodlnější. Ale to prostě k dálkovým soutěžím patří. Zaměřil jsem se především na nastavení podvozku a jsem s fungováním všech komponentů spokojený. Samozřejmě, že do toho ale nejdu jako Martin, stále k tomu mám velký respekt. Ukázal jsem ale, že dokážu své schopnosti prodat i mimo asfaltový okruh,“ uvedl po týdenním testu Vršecký.
Velká škola to byla také pro všechny členy a mechaniky týmu Tatra Buggyra Racing. „V tak extrémních podmínkách musí fungovat nejen závodní posádka, ale také celý tým, což se nám potvrdilo. Simulovali jsme různé situace, které mohou na Dakaru nastat. Prověřovali jsme jak logistické, tak komunikační systémy. Jízda v dunách s plně naloženým servisním vozem není úplně jednoduchá záležitost, stejně tak vyprošťování vozu v pravé poledne uprostřed pouště může být na hraně jak technických, tak i fyzických schopnosti. Kluci i technika ale vše zvládli na výbornou,“ pochvaloval si práci týmu manažer Buggyry Jan Kalivoda