Setkání s lávovým polem zvládl Macíkův Čenda se ctí

První etapa letošního Dakaru byla kvůli odloženému startu zkrácena na 281 km. V terénu plném ostrých kamenů, který stál posádku MM Technology jednu pneumatiku, dojeli Martin Macík Jr., František Tomášek a David Švanda 12 minut za vítězem etapy Janusem Van Kasterenem.

Ostré kameny Čendu neděsí

Pozvolný rozjezd etapy, která odstartovala oproti původnímu plánu o dvě hodiny později, továrnímu kamionu Čendovi svědčil. Na náročné trati plné ostrých kamenů přišel jen o jednu pneumatiku, kterou posádka rychle vyměnila a se změnou terénu nasadila svižnější tempo. Díky tomu úspěšně dokončila zkrácenou první etapu se ztrátou pouhých 12 minut na vítězný kamion. „Prvních 150 km bylo super, i když jsme v té měsíční krajině nechali jednu gumu. Ale s tím se musí v tomhle terénu počítat. Čenda je ale ve formě, všechno fungovalo, takže až do konce už jsme dojeli úplně bez problémů.“, říká mechanik David Švanda.

Rychlá a technická etapa posádku nabudila

V průběhu etapy se posádka oranžového kamionu potýkala s různorodým terénem i s hustým provozem na trati. „Bylo to rychlý a technický, takže jsme museli jet hlavou. Jak jsme vyjeli z kamenů, šlápli jsme na plyn, abychom dohnali čas, který jsme ztratili díky výměně gumy. Našli jsme pár zkratek a předjeli jsme De Baara, takže za nás nakonec poměrně spokojenost. Těšíme se na zítřejší etapu, to nás čeká 450 km, tam to doženeme“, shrnuje pocity posádky z prvního kola ostrého klání pilot Martin Macík Jr.

 
Dakar, Novinky , , , Zobrazit komentáře

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

Výkonné a úsporné – seznamte se s budoucím vodíkovým nákladním vozidlem Volvo

Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Řešení Volvo patří ke špičce v oboru a jeho komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Volvo tak činí další krok směrem k dopravě s nulovými … Číst dále →

číst dále »

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »

Jarní testování tahačů v Mostě

Jak jsme slíbili v předchozí zprávě o návratu Adama Lacka do závodního tahače, vracíme se podrobněji k již tradičnímu předsezónnímu testování závodních tahačů na mosteckém autodromu. Už v neděli 12.dubna začali do depa najíždět doprovodné kamióny a karavany týmů, aby na následující tři … Číst dále →

číst dále »