Systém Start – Stop u modelu Renault Master

SYSTÉM STOP & START
V NABÍDCE MODELU MASTER BY RENAULT TRUCKS

Nepřetržité snižování spotřeby paliva je jednou z priorit společnosti Renault Trucks. Od června 2013 bude v nabídce modelu Master by Renault Trucks k dispozici systém automatického vypínání motoru. Systém Stop & Start umožňuje profesionálům dosáhnout až 5% úspory paliva.
Od června 2013 bude v nabídce modelu Master by Renault Trucks k dispozici systém automatického vypínání motoru. Tento systém umožňuje snížení spotřeby paliva až o 5%, snížení objemu emisí skleníkových plynů a nižší úroveň produkovaného hluku.
Systém při zastavení vozidla (na červenou, na značku stop či při zařazení na neutrál apod.) převede motor do pohotovostního režimu. Na změnu režimu chodu motoru upozorní řidiče kontrolka na přístrojové desce. Po sešlápnutí spojky nebo zařazení první rychlosti se motor bez nutnosti dalšího úkonu ze strany řidiče téměř okamžitě rozběhne.
Systém Stop & Start neprodukuje žádné vibrace ani hluk a nevyžaduje zvláštní údržbu. Rádio a navigační systémy v módu ,,Stop“ nadále normálně fungují. Díky své adaptaci pro všechny profese v oboru přepravy a distribuce lze systém Stop & Start v případě okamžité potřeby deaktivovat.
Systém Stop & Start bude k dispozici pro verze se skříňovou nástavbou a pohonem předních kol, vybavené motory o výkonu 100 a 125 k a manuálně ovládanými převodovkami, pro verze kombi s pohonem předních kol, s motory o výkonu 100 a 125 k a s manuálně ovládanými převodovkami, a rovněž pro verze se skříňovou nástavbou s jednoduchými koly a zadním náhonem, s motory o výkonu 125 k a s manuálně ovládanými převodovkami.

Model Master by Renault Trucks je všestranným nástrojem pro přepravu: maximální hmotnost soupravy (PTAC) od 2,8 t do 4,5 t, verze se skříňovou nástavbou, podvozek s jednoduchou nebo dvojitou kabinou, mikrobus či plošinové vozidlo s kabinou, s pohonem předních nebo zadních kol, s jednoduchými nebo dvojitými koly, až 17 m³ užitečného objemu a až 2 254 kg užitečného zatížení ve verzi se skříňovou nástavbou a 2 529 kg ložné váhy ve verzi podvozek s kabinou.

Jelikož užitkové vozidlo není pouhý automobil, ale skutečný pracovní nástroj, poskytuje společnost Renault Trucks profesionálům v oboru silniční dopravy podporu prostřednictvím své sítě prodejních a servisních center, zvláště pak ve svých značkových centrech Fast&Pro. Cílem je zajistit provozovatelům užitkových vozidel nejen co nejkratší prostoje nutné k údržbě vozidla, ale rovněž transparentnost nákladů, a to vše s garancí profesionální úrovně služeb určených profesionálům.

Vysokou kvalitu služeb od společnosti Renault Trucks zaručují i servisní smlouvy Start&Drive a rozšíření záruky Expandys nabízené výrobcem.

Protože profesionálové někdy potřebují vozidlo tak rychle, jak je to jen možné, přichází společnost Renault Trucks v neposlední řadě s nabídkou kompletních vozidel Maxity a Master by Renault Trucks. Jedná se o nová kompletní vozidla se sériovou výbavou navrženou na míru pro využití ve specifických profesích.

 
Novinky, Technika, Vývojové trendy , , , Zobrazit komentáře Vytisknout stránku

Komentovat

Váš e-mail nebude publikován. Povinné položky jsou označeny *

Můžete použít tyto HTML značky a vlastnosti k formátování komentáře:<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.

Reklama

Kamioňáci.com

Krátké novinky

Truck Trial Braňany

Druhým podnikem bude tento týden pokračovat české mistrovství truck trialu. Sotva dozněly motory na autodromu Most při jerním testování závodních tahačů evropského poháru truck racingu, zahřmotí motory nákladních aut hned za dvěma kopci v pískovně u Braňan u Mostu. Po … Číst dále →

číst dále »

Jarní testování tahačů v Mostě

Jak jsme slíbili v předchozí zprávě o návratu Adama Lacka do závodního tahače, vracíme se podrobněji k již tradičnímu předsezónnímu testování závodních tahačů na mosteckém autodromu. Už v neděli 12.dubna začali do depa najíždět doprovodné kamióny a karavany týmů, aby na následující tři … Číst dále →

číst dále »

Adam Lacko se vrací do kabiny závodního tahače

S odchodem roudnické stáje Buggyra z evropského poháru tahačů přišla Česká republika o poslední domácí tým a piloty, které by povzbuzovala při srpnových závodech v Mostě. Před dvěma lety se právě kvůli fanouškům na srpnový víkend do Mostu vrátil Adam … Číst dále →

číst dále »