Truck Race Jarama – Buggyra před Španělskem testovala

Před Jaramou vládne v Buggyře optimismus

Tento víkend se na okruhu Jarama, který doposud nechyběl ani jednou v termínové listině šampionátu tahačů, uskuteční již devátý, tedy předposlední podnik mistrovství starého kontinentu. Mezi favority, se po nedělním pohárovém vítězství v Zolderu rázem zařadil i David Vršecký.

Zlepšení (takřka) jisté!
Přestože jsme se mnohokrát přesvědčili o tom, že v truck racingu není opravdu nic nemožné, jedno se zdá být před závodním víkendem takřka jisté. Ve srovnání s posledním ročníkem si letos David v Jaramě určitě polepší, obhajovat totiž bude pouhé tři body. „Tenkrát jsme experimentovali a nějak to nevyšlo. Ale pokud si dobře pamatuji, v nedělním závodě s hendikepem jsem předjel snad 20 jezdců,“ vzpomíná David. Na Jaramu si ovšem nemůže stěžovat. V nedávné minulosti totiž slavil právě na tomto okruhu tři vítězství v Poháru konstruktérů (2007-2009) a především dva triumfy v individuálním šampionátu (2008-2009). Špatně si pak v Jaramě nevedl ani v éře „jednoho turbodmychadla“. V sezóně 2010 jednou vyhrál a získal 29 bodů, o rok později skončil v nedělním pohárovém závodě druhý a celkem vybojoval 26 bodů. „Vždycky jsem měl Jaramu rád, a to nejen kvůli závěrečným ceremoniálům,“ říká David se smíchem. „Jedná se o adrenalinový okruh, na kterém musí jezdec hodně přemýšlet. Sjezd z kopce, betonová zeď, pak cílová rovinka. K tomu sto tisíc řvoucích diváků, fantastická atmosféra. A na podzim příjemné teplo.“

Tradiční spokojenost

Buggyra se prosazuje jak v okruhových závodech tak v dálkových soutěžích

Na rozdíl od Zolderu se před odjezdem mechaniků do Jaramy testovalo na letišti v Panenském Týnci. Mimo „dakarského“ stroje Tatra 815 Buggyra byly překvapivě ve hře oba závodní speciály Buggyra. Proč překvapivě? Zranění ruky druhého jezdce Juri Jegorova se totiž ukázalo jako komplikovanější, než se původně zdálo, takže se v kabině Buggyry objevila DTM, třídou Super Truck a Rally Dakar prověřená německá závodnice Ellen Lohr. „V Buggyře se v minulosti svezlo v rámci testování hodně závodníků. Třeba
Jochen Hahn, Niko Pulič nebo Norbert Kiss. O Buggyru je prostě zájem,“ konstatoval v této souvislosti diplomaticky týmový manažer Jan Kalivoda.
Na téma Ellen Lohr se blíže odmítl vyjádřit i David Vršecký. „Pracovali jsme hlavně na mém autě. V Jaramě bude podle všeho podstatně větší teplo, než v Zolderu, takže jsme se snažili předejít problémům s chlazením. Jinak, jsme spokojeni,“uvedl lakonicky k výsledkům testování.

Kostky jsou vrženy

Za volantem Buggyry se objevila i závodnice Elen Lohr

Před Jaramou se David nachází v sevření dvou jezdců na „áčkových“ strojích MAN. Na třetího Östreicha ztrácí třiatřicet bodů, před pátým Kissem vede pro změnu o bodů jedenáct. Vzniklá situace ale dvojnásobného mistra Evropy nestresuje. „V Zolderu jsme v neděli ukázali, že umíme vyhrávat i pohárové závody, jako jediní jsme letos zatím porazili kompletní plejádu jezdců MAN. Do Španělska jedu s tím, že přestože se konkurence rozrostla o Norberta Kisse, s největší pravděpodobností minimálně obhájím loňské celkové umístění. A to by se zároveň rovnalo postavení nejsilnější značky po MAN. Německý gigant je zatím opravdu někde jinde, i když jsme v Belgii ukázali, že nikdo není neporazitelný,“ uvedl David před odletem do Madridu.
V souvislosti s Jaramou se pak hovoří o vysoce pravděpodobných změnách na postu české truckové jedničky. Vršeckého náskok na krále posledních dvou sezón Adama Lacka narostl po Zolderu na 60 bodů.
Pokud David s Adamem na španělské půdě neprohraje, může začít slavit návrat na pomyslný český trůn.
Kromě toho porazí i oba stroje MKR Technology a stane se tak zároveň aktuálně nejúspěšnějším českým konstruktérem. „Líbí se mi přísloví o tom, že se zajíci sčítají po honu. Kromě toho se na vývoji auta podílí Robin, takže se nejedná o „one man work! I když nemá cenu zapírat, že by mě takový úspěch hodně potěšil,“ přiznal David.