Hyundai Xcient přichází do Evropy

Dne 7. července 2020 dodala společnost Hyundai Motor Company do Švýcarska prvních 10 vozidel s vodíkovými palivovými články Hyundai XCIENT, prvního těžkého nákladního vozu na světě v sériové výrobě. Společnost plánuje letos do Švýcarska dodat celkem 50 vozidel XCIENT. Předání zákazníkům komerčních vozových parků začíná v září.

„XCIENT Fuel Cell je dnes realitou a ne jen budoucím projektem. Nyní, když Hyundai uvádí toto vozidlo na cestu, představuje významný milník v historii užitkových vozidel a rozvoji vodíkové společnosti,“ řekl In Cheol Lee, výkonný viceprezident a vedoucí Oddělení užitkových vozidel ve společnosti Hyundai Motor. „Vytvoření komplexního vodíkového ekosystému, ve kterém vozidla, jako je XCIENT Fuel Cell, splní kritické přepravní potřeby, povede k posunu paradigmatu, který odstraní automobilové emise z environmentální rovnice.“

XCIENT je poháněn systémem vodíkových palivových článků o výkonu 190 kW se dvěma zásobníky palivových článků o výkonu 95 kW. Sedm velkých vodíkových nádrží nabízí společnou skladovací kapacitu přibližně 32,09 kg vodíku. Dosah na jedno nabití palivového článku XCIENT je přibližně 400 km. Doba doplňování paliva u každého vozíku je přibližně 8 až 20 minut.

V roce 2019 založila společnost Hyundai Motor Company Hyundai Hydrogen Mobility (HHM), společný podnik se švýcarskou společností H2 Energy, který bude pronajímat nákladní vozy provozovatelům nákladních vozidel na základě placení za použití, takže žádný pro komerční provoz Počáteční investice se provádí pro zákazníky vozového parku. Hyundai si vybral Švýcarsko jako výchozí bod svého podnikání z různých důvodů. Jedním z důvodů je švýcarská silniční daň z HVF na užitková vozidla, která se nevztahuje na nákladní vozidla bez emisí. To téměř odpovídá dopravním nákladům na kilometr kamionu s palivovými články ve srovnání s běžnými dieselovými kamiony. Obchodní případ Hyundai zahrnuje použití čistého, čistého vodíku z vodní energie. Aby se skutečně snížily emise CO2, musí všechny nákladní automobily jezdit pouze na zelený vodík. Švýcarsko je zemí s jedním z největších podílů vodní energie na světě, a proto může dodávat dostatečnou zelenou energii pro výrobu vodíku. Jakmile bude projekt zahájen ve Švýcarsku, společnost Hyundai plánuje jeho rozšíření do dalších evropských zemí.

S ohledem na budoucnost Hyundai bude mobilita bez emisí hrát důležitou roli v podnikové strategii.